智己L7在拥有不错的驾驶体验和驾驶辅助系统后,在功能使用上也加入了一些小心思。车灯部分,可编程的数字几何大灯和前后交互灯,采用了和高合HiPhi X上相同供应商...
智己L7的车尾采用了大量横向线条的设计,整体层次感很丰富。同时,智己L7也采用了贯穿式尾灯组的设计,且等于与后扰流板融为一体,视觉效果还蛮出众,并且其后尾灯...
智己L7采用双电机四驱布局,前电机最大功率175kW,后电机最大功率250kW,系统综合最大功率为725N·m,官方公布的破百时间为3.87s。与之匹配的是三元锂电池组,容量为...
听觉是智己L7想打造的另一点差异化之处。这台车上,并没有采用“拿来主义”直接搬运大牌音响装在车上。在这家公司看...
1.智己L7 争议点:新品牌新车型,敢叫价40万? 预售价:40.99万元 说到“智己”这个品牌,相信大部分消费者都是懵的。作为一个全新的品牌,目前还没有正式推出新车型...
澎湃新闻近日援引消息人士的话报道称,奥迪与上汽的洽谈内容涉及三电系统、下车体、智驾系统等智己电动汽车架构。另...
智己LS7虽然没有采用智己L7的那套四轮主动转向系统,当整体操控质感并不会差多少。路面零碎的颠簸起伏都能被轻松干...
智己LS7的尾部设计十分干练,与智己L7有着异曲同工之处。整体营造出的饱满感与运动感丝毫没有减少,黑色车顶平滑过...
首先是曲线,智己L7的座椅没有丝毫的赘余曲线,每一处收敛都恰到好处,特别是头枕的加厚设计。肯定有朋友说,平常开...
智己的第二款车型LS7,是智己汽车的厚积技术集大成之作,更是智己对打造“智能时代 汽车该有的样子”承诺的兑现,将智...
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